Chili-Santiago-Transport aérien
Paris-Santiago AR en classe Affaires d'Air France? En a t-on pour son argent?
Le fauteuil lit de la compagnie a été nettement amélioré, mais en a t-on pour son argent en classe Affaires sur Paris -Santiago et qu'offre Air France pour inciter les voyageurs à débourser quelques milliers d'euros? Eléments de réponse pour vous aider à prendre la bonne décision.
Au sol l'enregistrement aux comptoirs Affaires évite de faire la queue et pemet de se débarrasser rapidement de ses bagages sans se faire répondre que l'enregistrement n'est pas encore ouvert. Un couloir spécial permet également de passer plus rapidement les contrôles de police.
Des prestations médiocres au lounge du terminal E
Par contre le Business Lounge de la compagnie au terminal E de Roissy offre des prestations tres médiocres. Quelques bouts de fromage en guise de "plateau", une salade de riz, et des tranches de roti de dinde qui ne dépareraient pas un supermarché bas de gamme. Les bouteilles de Chasse Spleen au bar sont vides et personne ne se préoccupe de les changer. Il y a par contre du blanc de chez Drouhin, ce qui est un bon point, car c'est une excellente maison.

Le fauteuil lit a été sensiblement amélioré
A bord,par contre le fauteuil lit a été très nettement amélioré. La précédente version était largement critiquée par les passagers car on glissait inmanquablement vers le bas en version "allongée". Air France a apporté de très sensibles améliorations à son nouveau siège qui est en service sur un certain nombre de lignes dont la ligne Paris-Santiago. Il est pratiquement maintenant à l'horizontale grace notamment à un large repose pied qui permet de complètement s'allonger.
Du mieux pour la carte
La carte du diner a également été améliorée. Ce n'est certes pas une inoubliable expérience gastronomique (en dépit du plat proposé par Joel Robuchon...) mais c'est tout à fait acceptable.Les vins sont bons, notamment le Pauillac rouge Chateau Haut Bages Averous 2007.
On regrettera,néanmoins, comme d'habitude, la prétention du menu distribué à bord. Pour ne citer qu'un exemple, la "selection du maître fromager" ne ne compose que de deux petits morceaux prédécoupés de Camembert et de Petit Chèvre. Mais c'est parait-il, dixit l'introduction, "l'art de vie à la française dans les airs".

